【48812】福特“烈马”履带版6缸四驱雪地利器！坦克300能够学学

  硬派越野车是一个相对小众化的圈子，销量不如城市SUV那么大，所以许多汽车品牌根本就没有进入越野范畴。但正是由于竞赛比较少，打造出硬派越野车反而更简单爆红，比方国内的长城坦克300，上一年就卖出了超8.4万台，这比一些主力城市SUV销量还高。而在北美商场，也有一款相似的网红车型，也便是福特烈马bronco，这款车也经常被国内网友拿来比照坦克300，实际上福特烈马bronco定位更高，无论是尺度仍是动力装备，都显着高一个层次。

  比较国内各式各样的改装版别坦克300，其实福特烈马bronco也有许多官方协作改装事发，比方在SEMA改装车展上，福特展台就露脸了一款十分炫酷的履带版别bronco，最大的亮点便是把4个车轮改成了履带，为何需求这样做？从车顶行李架固定的东西就能够精确的看出端倪，装了4个滑雪板，明显便是要让这款车具有雪地穿行才能。

  整部车的外观没有大的改动，仅仅针对配色进行了修正，车头前脸仍是极具标志性的圆形复古大灯，这个小细节也是许多国内车迷宣称坦克300抄袭的依据。原厂保险杠变成了全新重型钢制竞技杠，并且集成了电动绞盘体系和拖车钩。

  后边4个模块化履带规划很精美，能够直接与原厂车型的悬架相衔接，每个履带下部有5个从动轮，主轴衔接的是主动轮，这就能够承继本来福特烈马bronco的4驱体系。选用履带就为了大幅度添加与地上的触摸面积，只需学过初中常识就知道，触摸面积越大，在分量不变的情况下，压强就越小，就更不简单陷进雪地。

  选用履带传动必定会有更高的动力损耗，可是也不会比本来的车轮高太多，所以动力体系并未晋级，这款雪地履带版福特烈马bronco仍是本来的2.7T增压V6发动机，自身功能现已不错了，最大输出功率到达310马力，峰值扭矩超540牛米，与之调配的是福特8at手自一体变速箱，完全能接受高扭矩输出。

  这样的改装明显就愈加小众化，更适合一些高纬度区域运用，比照一下目前国内的改装商场，相对缺少这种履带越野车，其实坦克300也能够学习这样的成功经验，假如换上相似的独立模块化履带，坦克300会更适合东北区域的春季，更何况现在大力提倡冰雪运动，未来这种车型的需求量也会提高。

  问题来了，你开过履带车吗？欢迎谈论区留言，车迷一同评论！花一秒点重视，交终身好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，等待看官们一键三连。

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