【48812】二战时曾风行一时的半履带车二战完毕后为何会逐步隐姓埋名？

来源：火狐平台app下载官网首页发布时间：2024-04-22 12:36:08

所谓的半履带车，即前部是车轮、后部是履带的一种车辆。二战期间，半履带车从前风行一时，如德国的Sd.Kfz.2、SdKfz 250、SdKfz 251半履带车，还有美国的M2、M3、M5和M9式半履带车等，皆是非常经典的半履带车。

半履带车为何会呈现，很大原因是跟着坦克的呈现，使得装甲部队的突击速度远超步卒跟炮兵。为了使得步卒与炮兵可以跟上坦克的行进速度，半履带车这种可以运送战士，跟从装甲部队行进的运输工具便呈现了。

而那时分的履带式车辆跟轮式车辆各有自己的缺陷。履带式车辆的越野功能好，不过出产所带来的本钱高，速度慢。且那时分传动组织并不是很老练，经常会呈现一些显着的反常问题，加上履带的寿数还很短，所以保护的工作量非常大。至于轮式车辆，价格相对来讲是更为低价，出产也简单，不过其越野功能并不好，很差，并不适合于通行条件差的区域运用。

因而，在归纳了两者的长处今后，半履带车辆呈现了。跟轮式车辆比起来，半履带车辆的越野功能更好，跟履带式车辆比起来，那则是速度更快，也易出产。在这样的情况下，二战期间呈现很多半履带车便也好理解了。

不过，半履带车的长处也非常显着，它的结构非常复杂，保护的时分也是不省劲。且其户外通行才能比不上履带车辆，公路通行才能比不上轮式车辆。这也代表着半履带车把履带车跟轮式车的缺陷也都归纳起来了。

而现实也是如此，在半履带车呈现后没多久，各国便很快发现了这样的问题。但其时战役现已迸发，要从头研发出产的话需求时刻，还会对产值发生必定的影响。并且虽然半履带车的问题不少，却也比没有要好，因而各国也仍是持续很多出产半履带车。

二战完毕后，履带车辆的传动组织开展得越发完善，故障率有了极大的下降。而轮式车辆的中心轮胎充放气技能令其越野才能大幅增强，可以跟二战时期的半履带车辆相媲美。

种种原因下，半履带车有了满足的替代品，隐姓埋名也是天然的，只要以色列还接着运用了一段时刻（1973年迸发的第四次中东战役中，以色列军队里还可以看见半履带车辆的身影），不过后来也是陆陆续续被筛选了。回来搜狐，检查更加多

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