新余2米限高杆引热议13岁少年惨遭削头货车至此也得逆行！

  我国目前的高速公路已超越了14万公里，随着各种高速公路的不断建成也极大程度的促进了我国的经济发展高速就像是连接各个城市之间的纽带一样，路上随处可见的货物运输车辆同时也为我国的经济发展起到了至关重要的作用，毫不客气的说，如果没有像今天这样发达的物流行业，我国的经济发展速度也不会这么快，除了高速公路之外，各种国道乡道等道路的总里程更是达到了500万公里左右，关于道路的设计也和每位行驶在路上的车主们的安全息息相关，最近新余2米限高杆引热议，13岁少年惨遭削头，货车至此也得逆行！

  不知道大家是否还记得2018年10月28号在新余经开大道发生的一起车祸，当时车主驾车在这条路上行驶，车内还有自己13岁的孩子在这条路段上行驶的时候，这位13岁的少年坐在车顶上，恰巧后边有一辆行驶的汽车的行车记录仪拍到了这样一段视频，在事故发生之前，后车的车主就感觉这一个孩子会撞到前面的限高杆，眼看着车子距离限高，竿慢慢的接近，最后没想到这位少年直接被限高竿惨遭削头，结果当场身亡。

  随后相关的记者就来到事发地点，对这根限高杆进行了解报道从图中我们也可以发现这根限高杆的高度仅有两米高一般的汽车能够顺利通过，但是质量稍微大一点的货车到了这里就很难通过，在采访的时候恰巧有一辆拖车至此眼看着两米高的限高杆无法通过，这辆拖车也是直接掉头逆行绕了很大一个弯，最后从最左侧的缺口处通过，但是左侧的车道是被人为开出的一个缺口，而且如果想要通过的话，也就是说必须在整段路上逆行10分的危险。

  关于这条道路的设计，记者随后采访了新余市该开发区的书记，这位领导对此表示，目前这条路还没有完全竣工，而且在地方性政策中是有规定可以在道路出入口两端设计限高杆，关于这点，其实我们在很多地方都能够见到，但是让人们很关注的就是这个限高杆的高度，既然讲到的地方性政策，我们也能发现在规定中，嗯，要求的是限高竿，不得妨碍救护车以及消防车的通行，但是从这个两米高的限高竿，我们大家可以发现一辆消防车想要顺利的通过，显然是不可能的。

  最后关于在当年经过这个事限高竿发生车祸的那名少年，很多网友们也提出了自己的热议，有些认为是他的父亲没有尽到自己的义务，而且坐在车顶上本来就是一件很危险的事情，就算没有遇到限高杆加速或者是急刹车都可能会把孩子甩出去，这是每位车主都必须要知道的常识，另外就是这条道路的设计和负责部门也要对这一事件负相关的责任，从2015年后半年这条路的建成至今，这根2米的限高杆已经有3年左右的时间了，依规定高速公路和一级公路的限高杆净为5米，而这条按照一级公路设计的道路的限高杆显然是不合法的，大家对此是什么看法呢？

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