实探全球首个汽车C2B定制工厂 3分钟订车26天提车

  通常去买一款车，有那么三四种配置，五六种颜色可选，是大家都习以为常的事。

  总有一些配置你不需要，怎么办呢？在旧的汽车工业体系里，无解。而在以中国制造2025为目标的、以软件带动汽车技术的革新的现在，DIY一款自己的梦想之车，只需要3分钟。

  4月26日，上汽大通南京分公司首台整车MAXUS G50的第1万台车下线，这万台车，每一台都可能会不同。

  实现这一切，要归功于上汽大通全新智能化定制工厂，这是全球首个C2B定制工厂。

  日前，荔枝小编跟随“南京创新周媒体行”探访团，实地探访了上汽大通南京分公司，体验了一下从手机DIY，到整车生产、装配、下线的全流程。

  软件带动着汽车技术的革新，引领汽车产品差异化发展，正慢慢的变成为汽车信息化、智能化发展的基础和核心。上汽大通不仅在生产、销售和服务上都在进行全流程再造。

  上汽大通总经理徐秋华向荔枝新闻展示了针对消费端的“蜘蛛智选”系统。消费者可根据个人喜好，从外观、内饰到动力底盘，再到电子器件、智能系统的选择权统统可以选，甚至还能使用“日历订车”功能选择一个满意的交车时间，并实时查看车辆的生产及运输状态。

  在位于江宁高新区的上汽大通南京分公司，流水线正在被装配。上汽大通技术中心副总经理谢铭诗介绍，当用户下订单后，订单数据立即传到大通数据中心，系统自动对这辆车所需的配件进行分解，和其他订单“合并同类项”，然后下单给供应商。“虽然看起来我们的订单碎片化了，但对供应商来说，他们能够实时调配生产，减少库存，双方都获得了好处。”另一方面，上汽大通OTD在线系统会立足于订单维度，全面监控每一台订单从触发到交付到经销商处的整一个完整的过程。“生产的全部过程的重构，以及智能化的重塑，使我们的交车时间能压缩到26天”，谢铭诗介绍。

  记者在生产线上看到，智能物料车在生产线之间穿梭，自动把零部件输送到正确工位上。每辆车都有详细的配料单，实现了每辆车的不一样的配置。

  G50自去年下半年亮相以来，通过“蜘蛛智选”交纳订金的数量超越2000台。今年1-3月，在国内车市环境整体低迷的情况下，上汽大通MAXUS同比逆势增长4.1%，特别是G50今年 3月单月销量达到2725台，环比增长41%。就在4月26日，G50迎来第10000台下线台，仅用时四个月。

  正在急速变革的新技术革命和商业模式变革，正在显著地改变汽车的生产方式、销售方式和使用方式。近年来，以创新驱动制造业持续发展，推动汽车产业加快高质量转型，是南京市产业体系升级转型的重要组成部分，上汽大通就是这里面的典型代表。

  2017年1月，上汽大通南京分公司正式落户南京；2018年9月，成立上汽大通南京软件智能中心；2019年4月，万台G50下线。短短时间内，上汽大通慢慢的变成了南京创新名城建设中的潮头力量。

  据了解，未来上汽大通依托于上汽集团自主核心技术，将新能源当作重要发展趋势，旗下所有车型平台，包括宽体轻客、MPV、皮卡、SUV等在内都发展新能源汽车。另外，上汽大通南京软件智能中心将投入超2亿元，建设一支1000人规模的软件研发团队，致力于电子核心软件研发及AI人工智能研发，实施新能源控制器、智能驾驶、智能网联、C2B定制软件平台等系列化产品研究开发。