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安徽芜湖交警:以小创新 解大难题

作者:火狐平台app下载官网首页 发布时间:2024-01-11 11:42:21点击:1

  民主与法制网讯(记者王琪钧 □吴灿东)近年来,安徽省芜湖市公安局交通警察支队持续探索“智慧交通”,用新技术为传统交通基础设施赋能,增加高速公路管理“科技含金量”,打造群众出行安全畅通路。

  高速公路上遇到车辆故障或者事故,报警后,一时半会儿说不清楚位置怎么办?芜湖市公安局交通警察支队通过科技应用,实现“一键报警”10秒定位,为高速救援开出一剂“良方”。

  “您好,我们已向您的手机发送短信链接,请点击链接,进行一键报警,我们将精准定位事故地点。”

  6月26日3时38分,芜湖市公安局交通警察支队高速交警一大队接到报警,称在芜合高速发生碰擦护栏事故、车辆无法移动。接到报警后,接警员提醒报警人在车辆后方做好安全预警,并同步发送短信链接,引导报警人操作完成“一键报警”流程。随后,交警后台就清楚掌握到事故发生于芜合高速下行16公里+300米处,就近安排高速交警出警,前后仅半个小时,成功完成快处快撤。

  “对于高速救援来说,时间就是生命,若发生交通事故,很有可能会引发二次事故等险情,给报警人和其他来往车辆造成安全威胁。在以往的高速救援中,我们可能寻找事故发生地点就耗时半小时,更不要说完成救援。”高速交警一大队副大队长齐辛和记者说,由于高速公路上缺少参照物,报警人路况不熟,紧张恐慌、描述不清等多种原因,常常导致出警时间贻误。“一键报警”机制出现后,交警快速到达到事故现场,大大降低二次事故风险等成为现实。

  “我们一直在思考如何来解决这个痛点。起初,设想在高速上每隔100米张贴一个二维码,报警人通过扫警定位,但考虑到实施成本、损耗、可行性等原因,最终没有采用。接着我们想到了微信公众号,在公众号设置报警页面,点击后精准匹配报警位置,这大大节约了定位时间和成本。”那有没有更便捷的方式呢?反复推敲,齐辛想到了短信链接:“考虑到报警人可能因为年龄等原因有不会使用微信的情况,我们最终选择短信链接,点击链接即可报警定位,这才是真正的一键报警嘛。”

  “一键报警”利用手机定位原理,报警人在报警的同时,就能自动收到一条带有链接的短信。接警员会指引驾驶人打开短信,交警后台就会收到报警人的准确位置信息,报警人手机界面也会出现“车靠边、人撤离、放警示”的提醒,指导驾驶员安全离开事故现场。一键报警系统自2021年5月上线人通过该功能实现“更快更准更安全”报警求助,有很大效果预防了高速公路二次事故危险的发生。

  疲劳驾驶是高速行车安全的重大隐患,而针对疲劳驾驶的查处往往很难。芜湖市公安局交通警察支队结合工作实际,率先在全省探索建设使用“重点车辆疲劳驾驶智能预警系统”。该系统运用北斗导航定位技术,在收费站前端摄像头拍摄到大型车辆号牌后,每隔30秒,自动获取车辆几小时内所在经纬度,并推送至执法终端,准确判断大型车辆驾驶员是不是真的存在连续行驶时间超过四个小时等违背法律规定的行为。取证方式也变被动查处为主动报警,报警设备一提醒,交警便可精准拦截,避免了大海捞针式执法,同时也使得车辆行驶轨迹清晰可见,取证难题迎刃而解。

  “芜湖交警正在搞疲劳驾驶违背法律规定的行为整治行动,现在求20个赞,保证以后决不疲劳驾驶了。为芜湖交警点赞。”这是因疲劳驾驶被交警拦下的大货车驾驶员发的朋友圈。齐辛笑着解释说:“惩罚并不是我们的目的。驾驶员相互之间都有联系,他们看到发的朋友圈,也就明白我们这里管控严格了,能够更好的起到一定的震慑作用。”

  除此之外,高速交警一大队还将一个月内28天及以上在高速上行驶的车辆称为“高频车”,进行重点管控。“我们会根据道路况和天气状况给高频车发送短信提醒,这样驾驶员就能提前规划行程。”交警支队公共关系科科长薛憬说到。

  自去年6月“重点车辆疲劳驾驶智能预警系统”上线运行,高速交警一大队辖区内疲劳驾驶发生率显而易见地下降,经过一年的精准查处,每百车的发生率由8%下降至1%以下,对预防疲劳驾驶起到了非常大的作用。

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