【48812】我国40米1000吨级高效型架桥机在杭衢高铁工地投入到正常的运用中

作者：火狐平台app下载官网首页发布时间：2024-04-27 19:48:33点击：1

——中铁十一局集团汉江重工研发的高铁提、运、架梁前瞻性考量系列配备进入全面推广阶段

2021年1月21日上午10时,由中铁十一局集团汉江重工研发40米/1000吨级高效型架桥机露脸中铁十二局集团杭衢高铁工地,并发挥起高效型架桥机优势。此举标志继续完善我国铁建前瞻性考量的铁路施工全体解决方案得以完成,随之,高铁提、运、架梁系列配备进入全面推广阶段。

据了解,中铁十一局集团汉江重工是湖北高新技能企业、我国铁建旗下骨干企业,所研发的40米/1000吨级系列高铁提、运、架梁施工配备,已出产和投入运用合计25台套,占国内市场的74%,稳居全国榜首。

为何有此成绩,亲临杭衢高铁架梁现场督导作业的中铁十一局集团汉江重工产品营销司理封伟说:我国高速铁路路程超越3.5万公里,占国际2/3。高速铁路桥梁多以32米预应力混凝土简支箱梁桥为主,部分24米简支箱梁桥。跟着桥梁技能的开展和前进,开展40 米简支梁桥,能扩展简支梁桥的合适运用的规模,扩展高速铁路简支梁的跨度系列;可以大大削减墩台数量、添加桥跨安置适应性、削减施作业业班次,进步工程建造的出产功率;在惯例区段与既有桥型32米梁的造价适当;在地势、地质杂乱的高墩、深根底区段,墩台根底在桥梁造价中的占比较高,桥梁归纳造价与既有桥型比较具有经济优势。所以汉江重工对高铁配备制造业远景看好!咱们汉江重工研发出的国际首台全能型40米/1000吨级运架一体架桥机上一年6月在福厦高铁投入到正常的运用中,日前架梁160榀。如今又有三台套40米/1000吨级高效型(较全能型运架一体架桥机削减重复到梁场取梁、运梁、就位环节,进步成效一倍,尤其是远途取梁更显着)分体式架桥机相继进入工地架梁,下一步咱们还需要将以40米/1000吨级提、运、架为代表架梁施工配备进行继续改善,制造出更安全、更环保、更高效、更经济高铁施工配备,提高办理、服务水平回馈用户。