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雅万高铁箱梁架起顺畅 经过全线仅有一处钢桁梁桥
《经济参考报》记者从中铁四局方面得悉，11月25日，我国中铁印尼雅万高铁(中铁四局)箱梁架起顺畅、安全经过全线仅有一处钢桁梁桥。该钢桁梁长84米，坐落雅加达方向DIK114特大桥DIK110+435.96-DIK110+521.83处，上跨车流量密布的雅加达至万隆高速公路，完成了雅万高铁全线箱梁架起又一实质性高风险重难点工程，也为雅万高铁完成按期通车打下坚实基础。
据悉，为保证此次箱梁架起顺畅、安全经过钢桁梁，中铁四局梁场技能人员屡次实地丈量钢桁梁桥各项尺度，拟定运梁车驮运架桥机经过专项计划和箱梁架起施行工程的计划。梁场工程师们经过将为雅万高铁量身定做的JQS900型过隧运架起备的中支腿折叠缩短了8.8米，架桥机整机高度降低了30公分，这台我国重器架桥机再次改进晋级，扬帆出海。此前，监理联合体CDJO与设计院CRDC进行现场联合检测和验证，保证钢桁梁承载力及刚度满意运架起备安全经过进行箱梁架起。
印尼国家公共工程部PUPR和印尼建造安全委员会雅万高铁特别工作组SATGAS、印尼高速公路公司JASAMARGA、中印尼高铁公司KCIC、承包商联合体HSRCC、监理联合体CDJO以及其他参建单位近百人中印尼技能专家、工程师现场观摩沟通与见证了我国中铁箱梁架起顺畅经过全线仅有一处钢桁梁桥这一重要时刻。
我国中铁梁场一直秉持共商、共建、同享的准则，重视高铁技能沟通与共享，尊重印尼本国规矩与标准，重视属地化建造，尽力战胜疫情晦气影响，并经过“我国导师带印尼学徒”的理论+实践形式，继续为印尼培育高铁建造技能工人近2000人，一以贯之地坚持安全、优质、高效施工、全力推动高标准建造，在全线起到了标杆引领效果，是继2020年11月以来又一次取得印尼国家公共工程部专家们共同欣赏，雅万高铁按期建成通车胜利在望。
雅万高铁是中印尼两国共建“一带一路”建议的标志性工程、印尼国家战略项目。建成通车后，雅加到达万隆两地出行时刻将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会继续健康发展、深化中印尼两国经贸合作和人文沟通、促进“一带一路”建造，具有十分重要的含义。
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