咱们对亚马逊巨树的了解还不如月球

  晨雾笼罩着厄瓜多尔的亚苏尼国家公园。这里是地球上生物多样性最丰厚的区域之一。新式树冠吊车能让游客像科学家相同欣赏葱郁的雨林树冠。｜拍摄：TIM LAMAN，国家地理图片集

  《国家地理》探险家兼树木基金（TREE Foundation）的履行董事梅格·洛曼说，森林树冠科学还处于起步阶段。

  四十年前，像洛曼这样的前驱开端了对树冠的剖析，他们凭借绳子和吊带爬上树木的树冠。那里的树叶、藤蔓、树枝和附生植物似乎搭出了一个密不透风的穹顶。

  这些前驱的发现，尤其是在物种密度和多样性方面的发现，彻底改变了森林生态学。

  西藏林芝市波密县发现的亚洲最高西藏柏木，高度为101.2米，树龄大致为1450岁。｜科技日报

  多年来，这些绰号“树人”的树冠科学家发明晰气球、移动升降台、无人机、吊车、高塔、步道等创造性的研讨东西。

  本年3月，新式旅行吊车初次在厄瓜多尔境内的亚马孙雨林中露脸，游客们能在吊车上一睹雨林美景。

  厄瓜多尔科学家贾罗尔·费尔南多·瓦卡表明，“一切山公的活动受限于树冠，蝙蝠和许多鸟类也是如此。”60%到90%的亚马孙生物，这中心还包含灵长类动物、爬虫类和上千种昆虫，都日子在高处，并且很少脱离茂盛的树冠。瓦卡也是萨卡旅馆（Sacha Lodge）的一名导游，这家旅馆供给体会树冠吊车的项目。无妨在登上吊车前，对它有个深化的了解。

  雨林中的高塔伸出长臂，下面吊着吊舱，悬在半空中。游客正坐在萨卡旅馆的新式树冠吊车上，博览雨林景象。｜拍摄：STEPHANIE VERMILLION

  从厄瓜多尔首都基多动身，游客乘坐半小时的飞机就能抵达科卡这座雨林小镇。在这里，游者可以花两个半小时乘坐独木舟，沿着纳帕河穿过雨林，最终抵达萨卡旅馆。

  从旅馆动身，只需坐20分钟独木舟，穿过一个日子着水獭、森蚺和凯门鳄的湖泊，然后踏上一条蜘蛛、青蛙和勤劳的切叶蚁也会穿行的林间小道，并沿着它步行15分钟，就能抵达树冠吊车的起重渠道。

  可一起包容四人的吊舱能在5.4万平方英尺的雨林中穿行，“游客不用费半点力气，就能敏捷抵达多个树冠。”

  此刻，吊舱间隔地上40米，树冠吊车能为游客带来360度的雨林景象。｜拍摄：STEPHANIE VERMILLION，国家地理图片集

  厄瓜多尔的亚苏尼生态保护区占地400万英亩，被列入联合国教科文组织的国际文化遗产名录，也是地球上生物多样性最丰厚的区域之一。

  成长的树木加起来比美国和加拿大本乡的树木还要多。仅在萨卡旅馆邻近的林地中，就发现了近600种鸟类，这些鸟的品种大约占地球上一切鸟类物种的7%。

  吊舱爬升至最高处时，放眼远眺，六英尺厚的树冠看起来就像一块缝纫紧实的林毯，但实际上，上面遍及着一个个细小的微生境。

  山脉从雨林地上上挺拔而下，构成了杂乱的小气候。上升的水蒸气为云层供给养分，加快了雨的构成。亚马逊区域一半以上的降水来自本身蒸腾的蒸腾作用。国际上五分之一的淡水都在亚马逊盆地。｜国家地理图片集

  一般亚马逊雨林探险，并不像它最初呈现的那样田园诗般的美丽。岩石可能在白日变成了一个熔炉。｜国家地理图片集

  几分钟内，数百人落在他身上，吸收他汗液中的养分和蛋白质。对一些当地的探险来说，头网是必备的配备。｜国家地理地图集

  安第斯山脉亚马孙监测项目2022年发布的研讨报告阐明，陆地吸收的二氧化碳中，有四分之一的二氧化碳是亚马孙雨林吸收的。

  但由于采伐，咱们失去了大约13%的原始森林。导致的结果是，现在森林吸收的二氧化碳，比20世纪90年代少了30%。

  以巴拿马史密森热带研讨所的树冠吊车为例，20世纪90年代，该研讨所率先在科学研讨中运用树冠吊车。

  这些树冠吊车在巴拿马地峡上拔地而起，协助研讨人员剖析树木怎么对立压力、吸收碳和使用水源。

  科学家凭借树冠吊车了解森林，并宣布了130多篇科学文章沟通互相的知道。科学家由此清晰了森林在调理气候中发挥的作用。

  大约60%至90%的亚马孙生物，包含松鼠猴，都日子在雨林的树冠中。｜国家地理图片集

  眼镜猴是一种宝贵的小型猴类，是全国际已知的最小猴种。它们白日睡觉，夜间活动，从不下到地上上活动。｜国家地理图片集

  红眼树蛙有着一对大而杰出的红眼睛、橘红色的大脚趾、鲜绿色的背部、白色的腹部、身体两边湛沲，是一种欣赏性极高的蛙类。｜DREAMSTIME

  彩虹蟒，体型细长，受日光照耀时会宣布虹光，鳞片适当滑润，以鸟类或蜥蜴为食。｜SCIENCE SOURCE

  绿蛇怪蜥蜴，行动敏捷，尾巴和脚趾都很长，可在爬树或奔驰时坚持平衡并快速行走。｜GETTY IMAGES

  树懒，动作缓慢，常用爪倒挂在树枝上，一天需求10个小时的睡觉时刻，只在特定的时刻移动。｜natgeoamazon

  多斑簇舌巨嘴鸟是最喧哗的森林鸟，鸣声尖利尖锐。其喙缘呈锯齿状，长喙色彩多样。｜国家地理图片集

  这些树冠吊车起到了不错的作用，但它们有一大缺陷。那便是它们的本钱过高，从25万美元到几百万美元不等，这也便是为什么树冠吊车如此罕见。

  萨卡旅馆的树冠吊车向游客和研讨人员敞开，这或许能为树冠吊车筹集资金，未来树冠研讨的远景杰出，研讨规模也会超出当时的5000英亩。

  “假如可观的生态旅行收入可以让担负树冠吊车不成问题，这会是研讨人员和游客的一大福音。”洛曼说。